上海一小时内接连发生三起骑行者被撞事件

红茶

　　昨天早晨一个多小时的时间里，上海接连发生三起骑车者被撞事件，造成一男子身亡，另有三人受伤。频发的自行车等非机动车被撞事故，提醒骑车人时刻要小心，作为交通道路上的“弱者”，必须严格遵守交通规则。
　　专家指出，虽然现在城市道路越修越宽，但是包括非机动车道和人行道在内的慢行交通系统并非越来越畅，有的地方骑车环境甚至可以用恶劣来形容。“汽车本位”思想漠视了自行车的合理地位，今天，应重视慢行交通系统发展，针对短距离出行的慢行交通系统应成为城市交通长远战略规划中不可或缺的一部分。
　　在上海这个大都市里，一直有不少人坚持骑车出行，而一些有车一族从节能环保出发，也尝试放弃自驾改骑自行车，但是城市应该给他们一个比较安全的骑行环境，而不是把他们赶向危险的机动车道或者挤上人行道。
　　7时25分
　　金沙江路近华师大后门
　　搅拌车碾压骑车人
　　昨日早晨7时25分左右，金沙江路近华师大后门，一辆水泥搅拌车撞上一名骑自行车男子，男子连人带车一起被卷入车轮下，最终这名35岁的男子经抢救无效身亡。
　　据现场目击者介绍，当时路上车较少，男子像是要穿马路，不料一辆沿金沙江路由东向西行驶的水泥搅拌车开来，车头撞上骑车男子将其卷入轮下。
　　附近的商铺店员说，事发后一男子倒在车轮下，男子倒地位置位于机动车道上。男子一开始好像还能动弹，现场并没有见到血迹。随后救护车到场进行抢救，最终男子抢救无效身亡。之后，殡葬车到场将尸体运离 由于金沙江路本来就是较为繁忙的马路，加上早高峰，现场道路一度拥堵近一个小时。
　　据附近居民反映，事发地段车流较大并且车速较快，没有斑马线也没有红绿灯，离两边路口的斑马线在百余米，居民过马路的确存在不便，平时只能横穿马路。
　　8时20分许
　　广中路广粤路路口
　　公交车撞倒骑车老人
　　昨天上午8时20分许，66路公交车在行驶至广中路广粤路路口时，撞倒一名骑助动车的老人，老人受皮外伤。
　　据目击者朱小姐称，这辆肇事公交车开往卢浦大桥方向，在行至广粤路右转广中路时，将一辆同方向行驶的助动车卷入轮下。助动车车主是一名六旬老人，“当时就摔在地上，头部被擦伤，血迹斑斑”。车主的助动车车篮里装满蔬菜，可能是刚从菜场买菜回来。
　　朱小姐称，公交司机拨打120后，记下老人的地址，随后继续行驶。经医院诊断，骑车老人左额和眼角有多处皮外伤，经简单治疗已出院回家。
　　8时40分许
　　龙华东路鲁班路路口
　　骑车祖孙俩被撞飞
　　昨天上午8时40分许，龙华东路鲁班路路口，一辆轿车将骑车过马路的祖孙二人撞飞，两人受伤但没有生命危险。
　　事发地点位于龙华东路鲁班路口，南北高架桥下。据目击者王先生回忆，当时路上车辆不多，一辆白色雪佛兰轿车沿龙华东路向西行驶，在驶至鲁班路路口时，撞到了同方向骑自行车左转的祖孙俩。孩子被撞飞一米多远，头部被磕破，躺在地上大哭，老先生倒地后，据称左腿一度失去知觉。
　　记者在现场看到，这个路口的红绿灯，并未安装左转灯。绿灯亮时，车辆可左转，也可直行。
　　王先生称，肇事车辆可能是为了抢在黄灯时通过，所以并没有在路口减速，“当时车速最起码有50码。”
　　受伤的骑车者沙先生回忆，当时他正骑着自行车送外孙去鲁班路上的幼儿园上学，不料被车撞倒。事发后一位路人拨打120求救，祖孙俩随即被送往医院。
　　经初步诊断，老人左股骨骨折，外孙头部被擦伤，均无生命危险。目前，事故具体原因还在进一步调查中。
　　

红茶

◎ 专家观点

　　骑车者得不到保护

　　机动车道会更堵

　　早报记者 李继成

　　非机动车道上停着一辆辆小汽车时或是摆着摊位时，骑车人往往不得不骑在机动车道上，与速度更快的汽车“抢跑道”，或者骑上人行道，与行人“争先”，这样的场景在上海各处经常可见。对此，上海交通大学教授陆键表示，在机动交通和慢行交通系统发展相对不平衡的今天，应重视慢行交通系统发展。

　　陆键表示，“低碳、绿色、可持续的慢行交通模式以及安全、可靠、便捷、舒适的慢行交通理念是上海城市综合交通长远战略规划中不可或缺的一部分。”陆键认为，慢行交通模式的使用者属于交通中的弱势群体，由于缺少必要的保护设施，与机动化交通相比在安全特性上处于劣势，慢行交通模式使用者成为交通事故中最大的受害者。

　　在另一方面，随着慢行交通出行环境的逐步恶化，慢行交通方式的出行者逐步向机动化出行模式转化，由此导致城市交通拥堵的恶化和停车需求急剧加大。

　　在陆键看来，对上海这样的超大城市来说，慢行交通系统有着无可比拟的重要性。他建议，上海发展城市慢行交通系统应从战略的高度，全局考虑、统筹安排，平衡发展慢行交通系统中的各个要素。

大地山鹰

赞同以上观点